Имеретинка до марины: староверы, совхоз «Россия» и птицы на месте нашего причала

«А что здесь было раньше?» — из всех вопросов, которые звучат на нашем причале в Имеретинке, этот, по-моему, самый частый. Марина с рядами мачт, набережная, Олимпийский парк за спиной — всё выглядит так, будто стояло тут всегда. На деле этой картинке чуть больше десяти лет. Сто лет назад на месте стадиона «Фишт» стоял посёлок староверов Марлинский, землю вокруг позже пахал совхоз «Россия», а берег, где сейчас швартуются катера, больше всех ценили птицы: низменность лежит на пролётном пути из Европы в Азию. Сама марина — вообще бывший грузовой порт, построенный ради щебня и цемента олимпийской стройки.

Дальше — по эпохам.

Двести лет пути домой

Некрасовцы — потомки донских казаков, ушедших из России в начале XVIII века после разгрома булавинского восстания. Уходили за атаманом Игнатом Некрасовым, от его имени и зовутся. Община осела во владениях Османской империи и двести лет прожила там, сохраняя старую веру, язык и уклад.

Дверь домой приоткрыл указ о веротерпимости 1905 года. В 1908–1909 годах переселенческое управление подбирало возвращающимся семьям землю: ходоки-некрасовцы во главе со старостой Моисеевым объехали предложенные участки и выбрали берег Имеретинской бухты. В 1911 году здесь встал посёлок Марлинский.

Катер «Кристина» с гостями на ходу, на фоне — стадион «Фишт». Примерно там, где сейчас чаша стадиона, сто лет стоял посёлок Марлинский

Стоял он ровно на месте нынешнего Олимпийского парка — краеведы указывают на район стадиона «Фишт». Посёлок пережил весь двадцатый век с его коллективизацией и войнами, а закончился в двадцать первом: в 2011 году дома и участки изъяли под олимпийскую стройку, большую часть жителей переселили в построенный для них посёлок Некрасовское — тут же, в низменности. Община никуда не исчезла, она просто живёт теперь по другому адресу.

От Имеретинского порта до старого посёлка — минуты хода. Оттуда же начинаются прогулки вдоль олимпийского берега.

Совхоз, чьё имя до сих пор в объявлениях

Имеретинская низменность — приустьевая равнина между Мзымтой и Псоу, редкая для здешнего берега вещь: ровная плодородная земля у самого моря. Весь курортный Сочи зажат между горами и водой, а тут — километры плоскости.

Большую часть двадцатого века эту плоскость занимали поля совхоза «Россия». Что именно росло на каждом поле, я по документам не проверю — врать не буду, — но сам факт хозяйства сомнений не вызывает: до 2000-х низменность оставалась совхозной окраиной Адлера, и на курортной карте её не было вовсе. Имя оказалось живучее полей. Район в объявлениях о жилье до сих пор называют «совхоз „Россия“» — хозяйства давно нет, а адрес работает.

Берег, который выбрали птицы

Болотца, озерца и сырые луга низменности были узловой станцией на птичьем маршруте: здесь зимовали и отдыхали стаи, идущие пролётным путём из Европы в Азию и обратно. Во время сезонных миграций через низменность проходят тысячи птиц, и терять такую станцию целиком было нельзя. Когда стройка перекроила территорию, часть угодий решили сохранить — в 2010 году создали природный орнитологический парк, разбитый на отдельные участки среди новой застройки.

И он работает: сейчас на территории парка встречается 179 видов птиц, 18 из них — краснокнижные. Часть этой публики регулярно попадается и нам в море. Кого реально узнать прямо с палубы — разбирали в отдельном определителе.

Парусный катамаран «Старт» под красным парусом в море, люди в кокпите. Нынешний берег Имеретинки — набережная и пляжи, но птичьи участки в глубине низменности остались

Порт, построенный ради щебня

Теперь про сам причал. Морской порт в устье Мзымты заложили по олимпийской программе — той самой, что утверждена постановлением правительства в декабре 2007 года, — с прозаической задачей: принимать стройматериалы для Игр и разгружать дороги. Причалы вводили по мере готовности, окончательно порт сдали в 2012 году, и он честно отработал грузовым терминалом стройки. С воды это прошлое до сих пор читается: молы и глубины здесь рассчитаны явно не на прогулочный флот, отсюда и запас по манёвру, за который марину любят капитаны.

А дальше случилось то, ради чего всё задумывалось вторым слоем. Уже в июле 2014-го открыли первую очередь яхтенной марины — четыре с лишним десятка стоянок, а проект целиком рассчитан на 600–700 мест. Отсюда ощущение простора у здешних понтонов, которого нет в старом порту центра. И отсюда же, во многом, разница в цене часа между Имеретинкой и Морвокзалом — мы её считали отдельно. Где какой флот стоит и куда ехать именно вам — в разборе точек выхода.

«Пеликан» у понтона, на фоне — красно-белый маяк. Стояночных мест в марине по проекту до семисот: задел, оставшийся от грузового прошлого

Пятая жизнь одного берега

Если сложить всё вместе, получается редкая биография: рыбацко-огородный посёлок староверов, совхозные поля, птичья станция, грузовой терминал — и только пятой жизнью этот берег стал мариной. На всё про всё ушло чуть больше века.

Марина в сумерках, борта с подсветкой. Так выглядит нынешняя, пятая жизнь берега между Мзымтой и Псоу

И напоследок факт, который замыкает круг. Само название «Имеретинская» — тоже память о переселенцах: низменность зовут по выходцам из Имеретии, области на западе Грузии, обживавшим эти места ещё до возвращения некрасовцев. Выходит, и старое имя берега, и новое имя посёлка Некрасовское даны в честь людей, которых сюда привела очень долгая дорога. Нам с вами остаётся самый короткий её отрезок — от трапа до открытой воды.

Выберите дату — подберём судно за 10 минут

Telegram, WhatsApp или MAX. Отвечаем за 5–10 минут.

Как вам удобнее?

Напишите дату и число гостей — ответим за 5–10 минут.

Увеличенное изображение