«Голубой поток»: две трубы на двухкилометровой глубине Чёрного моря, от кавказского берега до Самсуна

Трасса — 396 километров. Труб по ней уложено около 800. В пресс-релизе «Газпрома» от 5 июля 2002 года обе цифры стоят в соседних строчках, и при первом чтении кажется, что кто-то ошибся вдвое. Никто не ошибся. Под Чёрным морем от кавказского берега до турецкого лежат две трубы, а не одна, и нижняя точка у них — 2150 метров. Это почти всё море в глубину: самое глубокое место в Чёрном море, по разным съёмкам, на 2210–2258 метрах.

Газопровод называется «Голубой поток». Его морской участок начинается у Архипо-Осиповки, между Джубгой и Геленджиком, и выходит на сушу у терминала «Дурусу» в шестидесяти километрах от Самсуна. Сдали его 30 декабря 2002 года, а промышленный газ по нему пошёл в феврале 2003-го.

Почему трубы две и почему они тоньше сухопутных

Весь газопровод длиннее, чем кажется по карте моря: 1213 километров. Первые 373 идут по суше от Изобильного в Ставропольском крае до Архипо-Осиповки, последние 444 — по Турции от Самсуна до Анкары. Морской кусок посередине.

И тут вторая цифра, которая не сходится. На равнинной части российского участка диаметр трубы 1400 миллиметров, в горах 1200. А в море — 610. Меньше половины. Две нитки по 610 миллиметров по площади сечения не дотягивают даже до одной сухопутной, и всё равно пропускают всё, что приходит с суши: проектная мощность — 16 миллиардов кубометров в год.

Разницу закрывает давление. У самого берега, в Архипо-Осиповке, стоит компрессорная станция «Береговая» с шестью газоперекачивающими агрегатами — одна из самых мощных в мире. Она загоняет газ в тонкую трубу так, чтобы его хватило на четыреста без малого километров без единой станции по дороге: посреди моря ставить её негде.

Есть у узкой трубы и второе достоинство, уже механическое. Каждые десять метров воды добавляют снаружи примерно одну атмосферу. На 2150 метрах это больше двухсот атмосфер, и они давят на трубу со всех сторон круглые сутки. При той же толщине стенки узкая труба держит такое заметно лучше широкой: сминающая нагрузка на стенку растёт вместе с диаметром.

Глубина без кислорода и сероводород вокруг трубы

Инженерам досталось море с особенным характером. Кислород в Чёрном море есть только сверху. Сероводород начинается на 90–170 метрах — у берегов глубже, в центре моря выше — и дальше, до самого дна, вода насыщена им всё сильнее. Трасса «Голубого потока» проходит через эту толщу почти целиком.

В технических описаниях проекта формулировка сухая: глубина укладки до 2150 метров «в условиях агрессивной сероводородной среды». За ней стоит понятная вещь. Сероводородная вода разъедает металл, а водолаза туда не пошлёшь и заплатку руками не поставишь. Всё, что с трубой должно было случиться за десятилетия, пришлось рассчитать заранее, на берегу: покрытие, толщину стенки, запас прочности.

Без кислорода здесь работают микробные сообщества, поэтому называть эту воду мёртвой было бы неверно. Есть в ней и природный газ: со склонов бьют тысячи метановых струй, и струи с глубин больше двухсот пятидесяти метров растворяются, не долетев до поверхности. Рядом с ними идёт труба, в которой газа несравнимо больше, и ни один пузырёк не должен уйти наружу.

Десять месяцев, одна итальянская компания

Строительство вела компания Blue Stream Pipeline B.V. — «Газпром» и итальянская Eni на равных долях. Сами трубы на дно клала итальянская же Saipem.

Хронология по пресс-релизам выходит плотная. Первую нитку начали в сентябре 2001 года и закончили 31 марта 2002-го. Вторую не стали ждать: её укладку запустили ещё в феврале, пока первая была не готова. В начале июня 2002 года закончили глубоководную часть второй нитки, к началу июля — всю. Около 800 километров трубы за десять месяцев, и большая часть её легла туда, где давно нет ни света, ни кислорода. Весь проект, с сушей, обошёлся в 3,2 миллиарда долларов.

Потом трубу испытывали избыточным давлением, и через полгода, под самый Новый год, объект сдали.

Над какой трубой проходит прогулочный катер у Сочи

Над «Голубым потоком» — ни над какой. Он уходит в море северо-западнее Туапсе и тянется через всё море к турецкому берегу, в сторону от Сочи. С нашей воды его не увидеть даже теоретически: на поверхности нет ни буя, ни вешки, ни пятна.

Зато у Сочи есть свой морской газопровод, и вот над ним прогулочный катер действительно может пройти. «Джубга — Лазаревское — Сочи» построен в 2011 году: 159,5 километра по дну вдоль всего берега, в четырёх с половиной километрах от пляжей и на глубинах до восьмидесяти метров. По нему в город приходит газ, а капитаны держат его в голове, когда выбирают стоянку: бросать якорь над ним нельзя.

Сравните глубины. Сочинская труба лежит на восьмидесяти метрах — ещё в живой воде, выше сероводородной границы, на узком шельфе, где бровка у Сочи проходит на 110–130 метрах. «Голубой поток» уходит за эту бровку и спускается в двадцать семь раз глубже. Одно море, один газ, а условия работы — как у трамвая и у батискафа.

Ещё одна труба тянется к Турции из-под Анапы: «Турецкий поток», запущенный 8 января 2020 года. У него морской участок больше чем вдвое длиннее, до европейской части Турции, а максимальная глубина маршрута — около 2200 метров. Глубинную планку «Голубого потока» для этого моря, выходит, подняли только через пятнадцать с лишним лет, и всего на полсотни метров.

Контракт, который пережил свою дату

У трубы есть и бумажная история, короче и интереснее, чем кажется. Соглашение с Турцией подписали в 1997 году. Россия обязалась поставить 365 миллиардов кубометров газа за 2000–2025 годы, по принципу «бери или плати»: не выбрала Турция запланированный объём — всё равно платит.

Выходила труба на проектную мощность долго. Контракт рисовал рост на два миллиарда кубометров в год, до шестнадцати к 2010-му, а на деле 2010 год закрыли на двенадцати. Под самый потолок подошли только в 2017-м, 15,8 миллиарда, а рекорд, 15,98, поставили в 2021-м.

В октябре 2014-го приняли решение поднять мощность до 19 миллиардов через модернизацию «Береговой» и «Дурусу». Реализовали ли его, по открытым данным до сих пор толком не ясно. А сам контракт, рассчитанный до 2025 года, в декабре 2025-го продлили ещё на год.

Всё это время на дне лежат те самые две нитки, о которых сообщил пресс-релиз 5 июля 2002 года. 396 километров трассы, около 800 километров трубы. Теперь уже понятно, откуда в тексте разница вдвое: одна труба рядом с другой, в темноте, в двух километрах под волной, по которой с борта в хорошую погоду видно разве что собственную тень.