«Лавида»: итальянская яхта с флайбриджем, у которой лучшие места — наверху

Ещё с причала Парусного центра видно, чем «Лавида» отличается от соседок по стоянке: над белым корпусом — целый второй этаж, флайбридж с постом управления под тентом. Капитан встречает у трапа, помогает подняться, и первым делом хочется наверх. Оттуда море открывается на все стороны, штурвал работает прямо рядом, а берег с высоты «четырнадцать метров корпуса плюс этаж» выглядит совсем не так, как с воды.

Ради этого «второго этажа» её и берут. Внизу тень, кондиционер и каюты, наверху ветер и обзор — компания на борту обычно делится пополам, и обе половины довольны.

Откуда эта лодка родом

«Лавида» — это Ferretti 44, итальянская моторная яхта около 14 метров. Верфь Ferretti братья Алессандро и Норберто Феррети основали в 1968 году в Болонье — начинали с продажи американских катеров, с начала семидесятых строили сами, а к восьмидесятым сосредоточились на моторных яхтах. Флайбриджные корпуса стали фирменным жанром марки: сегодня Ferretti Yachts строит именно их, от 14 до почти 30 метров.

То есть верхняя палуба здесь придумана конструкторами верфи, которая на таких палубах специализируется десятилетиями, — это не надстройка ради красивого фото в объявлении. Полное оснащение, галерею и условия смотрите в карточке «Лавиды» в каталоге: там всё, что не влезло в эту статью.

Как начинается выход

Стоит «Лавида» в Парусном центре, в центре Сочи, — добираться удобно и из центра, и с вокзала. Приходите к причалу, капитан встречает у трапа, помогает подняться. Дальше каждый выбирает своё: кто-то сразу лезет наверх занимать флайбридж, кто-то раскладывает сумки в салоне.

Выход из бухты — самая недооценённая часть прогулки. С верхнего поста видно, как расходится город: набережная, порт, горы за ним. Два мощных двигателя выводят яхту на ход без надрыва, и уже минут через двадцать берег превращается в декорацию. Что такое флайбридж и почему на ходу все стремятся именно туда — мы разбирали отдельно, прочитайте перед выходом, будете знать, какое место занимать.

Внизу: салон, две каюты и камбуз

Спуститься вниз стоит хотя бы из любопытства. Салон с кондиционером — спасение в июльский полдень. Две каюты, каждая со своим санузлом и душем: можно переодеться к купанию, уложить уставшего ребёнка, привести себя в порядок перед фотографиями. Камбуз позволяет не ограничиваться бутербродами — еду разогреют, посуда найдётся.

На корме — большие столы. Именно здесь обычно накрывают, когда «Лавиду» берут под день рождения или девичник: корма просторная, стол общий, тент от солнца, море за спиной. До 11 гостей размещаются без толкотни, и это редкое для сочинского флота сочетание — вместимость катера при комфорте яхты.

Якорная стоянка: платформа, SUP и снасти

Капитан глушит двигатели где-нибудь на чистой воде — и начинается вторая половина дня. Купальная платформа на корме опускает вас к самой воде: зашёл по ступенькам, поплавал, вылез, ополоснулся под душем. С высокого борта прыгать решаются не все, поэтому платформа — главный вход в море, особенно для детей и тех, кто плавает осторожно. Про то, как устроено купание с яхты и каких правил держится капитан, есть отдельный разбор.

На борту лежит SUP-борд — на штиле это лучший способ отойти от яхты метров на пятьдесят и посмотреть на неё со стороны. А снасти для рыбалки превращают ту же стоянку в рыбалку: ставрида и барабуля под вечер клюют охотно, и уха из собственного улова добавляет прогулке сюжет. Дельфины на маршруте встречаются — обещать их появление не может никто, но афалины к лодкам здесь любопытны.

Кому она подходит и во что обходится

«Лавида» — лодка для компании. Семья с детьми на целый день с купанием, дружеская вылазка на закат, праздник на воде человек на десять — всё это её формат. Паре она тоже подойдёт, хотя вдвоём такой объём пространства скорее роскошь, чем необходимость.

Аренда стоит порядка 18 тысяч за час — капитан и топливо уже внутри цены, на выходы от трёх и от пяти часов действуют скидки. Цифра ориентировочная: актуальную цену смотрите в карточке борта. Если хочется прицениться к соседям по классу, откройте раздел моторных яхт — «Лавида» там из тех, у кого цена за место на гостя получается заметно гуманнее, чем кажется по цене за час. И сравните её с «Легендой» — о ней у нас тоже вышла статья: борта разные по характеру, и выбор между ними — вопрос вкуса, а не бюджета.

Посмотреть и забронировать

Лучший тест для этой яхты простой: представьте свою компанию — половина наверху на ветру, половина внизу за столом, и всем хорошо. Если картинка сложилась, откройте карточку «Лавиды», выберите дату и напишите нам в мессенджер: +7 (968) 007-83-07. Подскажем по маршруту, часам и погоде — честно, как советовали бы своим.

Уточните при брони две вещи: на сколько часов берёте — на выходах от трёх и от пяти часов цена за час ниже, а совсем короткий выход почти весь уходит на дорогу до чистой воды — и во сколько удобно быть у причала в центре Сочи, мы подскажем, как к нему подойти. Из своего стоит взять полотенца и что-нибудь с длинным рукавом: наверху, на флайбридже, на ходу задувает даже в августе. Оснащение и актуальная цена — в карточке борта.