Борт «Легенда»: 13 метров, на которых день в море проживают, не сходя на берег

Четыре пространства под открытым небом на одной лодке в 13 метров: флайбридж, носовая палуба, лаундж, кормовая платформа. А под ними — салон, камбуз, две каюты и два санузла. Так устроена «Легенда», и это устройство меняет саму механику дня: компания успевает пожить в каждом уголке, поэтому в шесть вечера, когда обычная трёхчасовая прогулка давно бы закончилась, с борта уходить не хочется.

Стоит «Легенда» в Морском порту Сочи — он же Сочи Гранд Марина, у Морвокзала. Это удобно до смешного: гости приезжают в самый центр города, проходят по причалу мимо пришвартованных бортов и через пять минут уже раскладывают сумки в салоне. Никакой дороги в Адлер.

Утро: швартовы отданы, компания расползается по палубам

Первое, что делает любая компания на борту, — делится. Кто-то сразу лезет на флайбридж: верхняя палуба с круговым обзором, откуда город, горы и море видно одновременно, а на быстрых переходах именно там стоит пост управления. Кто-то занимает носовую палубу — на «Легенде» это территория солнечных ванн и тишины, туда уходят те, кому надо помолчать и позагорать. Остальные рассаживаются в меблированной лаундж-зоне на палубе: это место общего сбора, здесь стол, здесь разговоры, отсюда никто никуда не торопится.

До 11 гостей — и в этом фокус: даже вдесятером никто не сидит друг у друга на коленях, потому что зон несколько и они разнесены. Полную карточку с фотографиями всех этих пространств смотрите в каталоге — борт «Легенда», там видно и флайбридж, и нос, и салон.

Ход: 30 узлов, когда хочется, и мягкая волна, когда не хочется

Испанская верфь Rodman из Виго строит лодки с 1974 года — начинала с рыбацких катеров, потом сделала себе имя на скоростных патрульных судах, и только затем пришла к прогулочным моторным яхтам. «Легенда» — модель RODMAN Legend, и патрульная родословная марки в ней чувствуется: обводы у корпуса плавные, ход уверенный.

Двигатель разгоняет судно до 30 узлов. Это много — большинство прогулочных бортов в марине ходят вдвое медленнее. На практике скорость означает простую вещь: за одну прогулку успеваешь дальше. Агура, Мацеста, дельфины — которые, к слову, встречаются часто, но по расписанию не приходят — всё это укладывается в один выход без ощущения гонки.

При этом качки почти нет: на борту стоит система стабилизации, она гасит боковую раскачку. Для гостей, которые заранее переживают про укачивание, это, пожалуй, главный аргумент из всей карточки. Зачем яхте вообще второй этаж и почему флайбридж так меняет впечатление от хода — мы подробно писали в статье про флайбридж, откройте, если выбираете между бортом с верхней палубой и без.

Полдень: купание с кормовой платформы и обед из своего камбуза

Капитан глушит двигатель где-нибудь напротив зелёного склона, и начинается вторая часть дня. С кормовой платформы — удобный сход в воду; купаться вдали от берега, где вода прозрачнее и нет толпы, — отдельный жанр отдыха, ради которого многие и берут лодку.

Пока половина компании в воде, вторая колдует на камбузе. Он на «Легенде» укомплектован полностью — то есть обед не надо везти готовым в судочках, его можно собрать прямо на борту. Плюс два санузла: после купания не выстраивается очередь из одиннадцати человек в мокрых полотенцах. Мелочь, а день она меняет заметно.

Вечер: а можно вообще не возвращаться

Две каюты — это опция, которую большинство берёт «на всякий случай», а потом использует по назначению. На «Легенде» прогулка растягивается в путешествие с ночёвкой: вечерний город с воды, тихая стоянка, утреннее море без единой лодки вокруг. Что меняется в аренде, когда яхта берётся на сутки, — экипаж, маршрут, топливо — читайте в разборе про суточный фрахт, там всё по полочкам.

Кому «Легенда» подходит лучше всего? Большой компании на день рождения — зоны позволяют развести шумных и тихих. Двум семьям с детьми — дети на носу под присмотром, взрослые в лаундже. Паре на ночёвку — каюты и камбуз превращают борт в плавучий дом. Хуже всего она подойдёт тем, кому нужен часовой выход «для галочки»: минимальная аренда здесь от трёх часов, и это честно — за меньшее время лодку такого устройства просто не распробовать.

Цена и с чем сравнить

Час на «Легенде» стоит порядка 15 тысяч — актуальную цену на вашу дату смотрите в карточке борта, она может меняться. Много это или мало для 13 метров с флайбриджем, стабилизацией и двумя каютами — проще всего понять, открыв каталог моторных яхт и сравнив «Легенду» с соседями по марине: цены и оснащение там перед глазами.

А если хочется живого сравнения — рядом стоит «Леон», борт с другим характером: прочитайте статью про «Леон» и решите, чей сценарий дня вам ближе.

Как попасть на борт

Схема простая: откройте карточку «Легенды», посмотрите фотографии, выберите дату — и напишите нам в мессенджер или позвоните по телефону +7 (968) 007-83-07. Подскажем, свободен ли борт, и соберём маршрут под вашу компанию: купание, дельфиньи места, закат — что вам важнее.