Корабль Колумба «Санта-Мария» — какого он был типа, размера и что с ним стало

В бортовом журнале первого плавания Колумба флагман называется «нао», то есть просто «корабль». «Нинья» и «Пинта» там каравеллы. Привычная формула «три каравеллы Колумба» верна ровно на две трети, потому что корабль Колумба «Санта-Мария» был устроен иначе: тяжёлый грузовой парусник, по оценкам около 19 метров в корпусе, с экипажем порядка сорока человек. Журнал, к слову, дошёл до нас не в подлиннике, а в пересказе Бартоломе де Лас Касаса.

Реплика «Санта-Марии» у берега Мадейры: трёхмачтовая нао с высокой кормой (фото: CARLOS TEIXIDOR CADENAS, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0)

Длина почти та же, осадка другая

По оценкам, «Нинья» была около пятнадцати метров по палубе, «Пинта» около семнадцати, «Санта-Мария» около девятнадцати в корпусе. Для трёх кораблей, которым предстояло пересечь океан, разница в метрах невелика. Зато осадка у флагмана 3,2 метра, у каравелл чуть больше двух, а трюм вмещал около ста тонелад (мерой служила бочка: сколько их войдёт в трюм) против пятидесяти-семидесяти у спутниц.

Корпус нао был круглее и глубже, с надстройками на носу и на корме, и шёл медленнее. Каравелла легче: косые латинские паруса позволяют идти круче к ветру. «Нинью» перед океаном, на Канарских островах, переоснастили прямыми парусами, потому что с попутным ветром они тянут сильнее. Флагманом «Санта-Марию» сделал размер: она была крупнее остальных.

Реконструкция кормовых надстроек «Санта-Марии», рисунок Р. Монлеона, 1892 год (иллюстрация) (фото: R. Monleon, Wikimedia Commons, Public domain)

На каравеллах была одна тесная каюта капитана, и только. На нао, кроме неё, нашлись крошечные каютки, где можно было лечь. Людей на «Нинье» и «Пинте» шло по двадцать с небольшим, на флагмане около сорока.

До Колумба её звали «Галисийкой»

Раньше она называлась La Gallega, «Галисийка», и, судя по всему, её построили на галисийском берегу. Владельцем и шкипером на ней был Хуан де ла Коса, он и ушёл в плавание. Ни одно из трёх судов не строили для открытий: у каждого были прежние владельцы, корабли взяли из торгового флота. Деревянные корпуса в тёплой воде жили недолго: в 1503 году, в четвёртом плавании, древоточцы почти доели корабли Колумба на Ямайке, и он просидел там год.

Из Палоса «Санта-Мария» вышла 3 августа 1492 года, в пятницу: все три главные даты экспедиции пришлись на этот день недели. В пересказе Лас Касаса она «Капитана» или просто «Нао»: ни «Галисийки», ни прозвища «Маригаланте», которое, по сведениям историков, ходило среди матросов, в его тексте нет.

Реплики «Пинты», «Санта-Марии» и «Ниньи» (слева направо) у причала Муэлье-де-лас-Карабелас в Палосе-де-ла-Фронтера (фото: Zandcee, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0)

Прозвище пережило корабль. «Маригаланте» звали копию «Санта-Марии», много лет возившую туристов по бухте Бандерас у мексиканского Пуэрто-Вальярта. В октябре 2025 года она затонула, никто не пострадал.

Реплика «Маригаланте» у причала в Пуэрто-Вальярте, рядом круизный лайнер (фото: Ferfive, Wikimedia Commons, CC BY 4.0)

В рождественскую ночь руль держал мальчик

В ночь на 25 декабря 1492 года корабль шёл вдоль северного берега острова Эспаньола, там, где сейчас Гаити. Колумб не спал двое суток и около одиннадцати вечера ушёл отдыхать, как записано в журнале. Рулевой передал руль юнге и ушёл спать. Около полуночи нао села на отмель в нескольких километрах восточнее нынешнего Кап-Аитьена.

Мальчик почувствовал толчок и закричал. Колумб выбежал на палубу, но спасти корабль не удалось: срубили грот-мачту, начали снимать груз, а когда отлив ушёл, швы разошлись и в трюм хлынула вода. К рассвету судно уже лежало в прибое. В журнале Колумб увидел в потере промысел: корабль остался, чтобы остались люди.

Колумб велел судно разобрать, и разгружать его помогали люди касика Гуаканагари. Из досок построили форт Ла-Навидад, «Рождество». Тридцать девять человек остались там зимовать под началом Диего де Араны, а сам Колумб ушёл в Испанию на «Нинье». Вернувшись в ноябре 1493 года, он застал форт сожжённым, а испанцев мёртвыми.

Обломки 2014 года принадлежали другому веку

13 мая 2014 года американский исследователь Барри Клиффорд объявил, что нашёл «Санта-Марию» у северного берега Гаити, на мелководье у рифа Кок-Вьей. С 9 по 14 сентября на месте побывала группа ЮНЕСКО, а в октябре заключение было готово: корабль другой. Бронзовые и медные крепления корпуса относятся к концу XVII или к XVIII веку, а у «Санта-Марии» могли быть только железные или деревянные. К тому же он лежит слишком далеко от берега для места, которое описано в журнале.

Под водой или на суше

Где «Санта-Мария» лежит на самом деле, неизвестно. Историк Мария Луиса Касорла из университета Вальядолида считает, что нао села на риф в бухте Кап-Аитьен, а не на песчаную банку, как пишут другие, и потом её накрыл ил: река наносила землю, и берег ушёл вперёд. Гаитянский этнолог Эрол Жозюэ напоминает, что доски корабля ушли на форт, так что в море тонуть было нечему.

Северный берег Гаити (фото: Stefan Krasowski from New York, NY, USA, Wikimedia Commons, CC BY 2.0)

От девятнадцати метров до двадцати шести

Размеры остаются расчётом: чертежей не уцелело ни одного. Опереться можно на слова автора испанской лоции Хуана Эскаланте де Мендосы: в 1575 году он писал, что «Санта-Мария» была чуть больше ста тонелад. Из этой цифры длину и выводят, а формулы дают разный результат. В одной энциклопедической статье корпус около 19 метров, ширина 5,5, водоизмещение около 150 тонн. В другой длина 26 метров, ширина 7,5, водоизмещение 200 тонн.

Реплики «Пинты», «Ниньи» и «Санта-Марии» в Нью-Йорке после перехода из Испании на чикагскую выставку, 1893 год (фото: E. Benjamin Andrews, Wikimedia Commons, Public domain)

Копии размеров не проясняют, а повторяют разброс. В 1892 году, к четырёхсотлетию плавания, испанцы построили копию и отправили её с двумя каравеллами через океан на выставку в Чикаго. Реплика на Мадейре, в Фуншале, 22 метра длиной и 7 шириной, а в американском Огайо в 1991 году построили корабль с корпусом почти в 30 метров. Экипаж записывают с той же оглядкой: «около сорока человек».

Реплика «Санта-Марии» в Колумбусе, штат Огайо: корпус почти в 30 метров (фото: Shashi.rangarathna, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0)

Пока корпус не найден, у корабля остаётся слово из журнала: «нао».