Апрель, Багира, Снафу и Vela de Plata: как называют лодки на одном побережье

Длину, каюты и мотор за владельца выбрала верфь. Сам он выбирает одно — имя на борту. У нас в каталоге 76 бортов сочинского побережья; я выписал все имена в столбик и посмотрел, что выходит.

Первое, обо что я споткнулся: у десяти бортов из 76 имени нет вообще — вместо него на транце стоит модель.

Женских имён больше всего

Восемнадцать бортов носят женские имена: Адель, Афина, Багира, Бэтти, Екатерина, Илария, Кристина, Лилу, Ника, Скарлетт О’Хара, Святая Мария, Фиона, Ханни, Валенсия, Валькирия, Джиованита, Señorita и Принцесса Анастасия.

Разброс внутри группы приличный. Рядом стоят восьмиметровая «Кристина» и одиннадцатиметровая «Скарлетт О’Хара», а «Святая Мария» — вообще двадцать метров. По имени размер не угадывается никак.

Мы не спрашиваем владельцев, в честь кого названа лодка, и в каталоге таких пометок нет. Так что версии про жён и дочерей оставлю при себе: такое объяснение выдумать проще, чем проверить.

Звери, мифы и одно ругательство

Отдельная группа — животные и персонажи: Багира, Баракуда, Пеликан, Ласточка, Лев, Tigger. Мифологии всего две: Афина и Валькирия.

Отдельно стоит «Снафу». SNAFU — армейский акроним времён Второй мировой, который вежливо переводят как «обстановка нормальная, всё идёт наперекосяк». Двенадцатиметровая моторная яхта в Имеретинском порту. Почему её так назвали, мы не знаем и не выясняли, но из всех имён каталога это самое неожиданное.

Испанский и итальянский след

Señorita, Vela de Plata, Джиованита, Лавида, Беллини, Валенсия, Корсика — семь бортов с южноевропейскими именами. Vela de Plata переводится как «серебряный парус», и это, кстати, самая большая лодка каталога по вместимости: 25 метров, 22 гостя — столько гостей больше не берёт никто.

Парусов на ней при этом нет ни одного: Leopard 82, моторная. Имя обещает одно, транец показывает другое — и это, пожалуй, самый честный пример того, насколько имя не связано с лодкой.

По языку записи счёт такой: латиницей в каталоге записаны одиннадцать имён, кириллицей шестьдесят пять. У Señorita вообще единственная во всём флоте буква с диакритикой — ñ; в объявлениях её регулярно теряют, и борт превращается в «Senorita».

Отдельное удовольствие — пары. «Кинг» и «Квин» стоят в каталоге через строчку: тринадцатиметровый Azimut 42 и Azimut 50 на 15,5 метра, король меньше королевы. «Лев» и «Леон» — один и тот же лев, просто второй приехал под французским именем. А слово «принцесса» встречается трижды: «Принцесса 45», «Принцесса 56» и «Принцесса Анастасия». Только в первых двух случаях это не имя, а верфь — Princess, записанная по-русски. Единственная настоящая принцесса из трёх — Анастасия.

Английская группа поменьше и звучит бодрее: «Кисс», «Хэппи» и «УНО» — в каталоге они записаны кириллицей — и Bonanza, Hummer, Montego Bay с Tigger, которые так и остались латиницей.

Кириллица: движение, погода и одна географическая точность

Русич, Меридиан, Старт, Легенда, Мираж, Бриз, Эндорфин, Золотая Миля, Апрель. Логика тут читается сразу: движение, погода, навигация.

«Золотая Миля» — десятиметровый катамаран, и название у него честнее, чем кажется: так в Сочи называют участок побережья. «Апрель» — двенадцатиметровый катамаран, и это единственное имя-месяц во всём каталоге.

Десять лодок без имени

Теперь про тот десяток, с которого я начал. У этих бортов в графе имени стоит модель: Azimut 39, Azimut 42, Azimut 52, Azimut 55, Принцесса 45, Принцесса 56, Стар АМС 38, Rinker 232 Captiva, Sea-Doo GTX 170 и «Меридиан 38 „Марсель”» — последний совмещает оба подхода.

Причина скучная: лодку покупают, перепродают, ставят в чартер, и на каком-то этапе никто не заморачивается с покраской транца. В объявлениях борт живёт как «Азимут 42», так его и знают в марине. По нашим наблюдениям, имя появляется вместе с хозяином, который сам на ней ходит.

Заодно это объясняет путаницу, с которой мы регулярно сталкиваемся: на побережье три Azimut 42 и два Azimut 39. Если человек говорит «я в прошлом году ходил на Азимуте 42», без бортового номера непонятно, на каком именно из трёх.

Как имя выглядит на транце

Пишут имя дважды — кириллицей и латиницей: «Кристина» и Kristina, «ТИГГЕР» и TIGGER. Под именем — порт приписки, обычно короткое «п. Сочи». Рядом на борту — регистрационный номер, по которому судно и опознают официально.

Кое-где на транце написано больше, чем имя. У одного нашего борта под нынешним именем читается прежнее — «O.Betty», хотя в каталоге он давно «Бэтти». У другой лодки на гике висит адрес собственного сайта: имя оказалось ещё и брендом.

Имя — единственное в карточке, что владелец выбирает сам. Зато его и запоминают. Про «Азимут 52» через год никто не вспомнит, а про «Снафу» спрашивают.

Имена всех бортов с длинами, вместимостью и точкой выхода собраны в каталоге — и если встретите там «Принцессу 45», помните, что это верфь, а не имя.

Продолжение темы — откуда взялись главные морские суеверия и почему судно — «она».

Почему имя не меняют даже при продаже — суеверие, ставшее деловой практикой.