«Señorita»: флайбридж-яхта Bavaria с гидравлической купальной платформой — день на борту из Морского порта Сочи

На корме «Señorita» есть механизм, ради которого этот борт запоминают. Капитан трогает управление — и купальная платформа на гидравлике медленно уходит под воду вместе с вами. Никаких трапов и прыжков: сели на тёплый тик, подождали несколько секунд — и вы уже в открытом море по пояс. Обратно тем же способом. Кто хоть раз выбирался из воды на высокий борт по узкой лесенке, разницу оценит сразу.

Сама лодка — флайбридж-яхта верфи Bavaria длиной 14 метров: две каюты на четыре спальных места, верхняя палуба с мягкими диванами, до 10 гостей на борту, минимальный выход — два часа. За штурвалом капитан, топливо включено. А теперь по порядку, как из этого набора складывается день.

Немецкая лодка из города без моря

Пара слов о происхождении. Верфь Bavaria Yachtbau работает с 1978 года в Гибельштадте под Вюрцбургом — до ближайшего моря оттуда сотни километров, что не помешало ей вырасти в крупнейшую серийную верфь Германии и одного из лидеров европейского яхтостроения: со стапелей сходят сотни парусных и моторных яхт в год. Отсюда и характер: добротная серийная сборка, продуманные мелочи, ничего лишнего напоказ.

К «Señorita» это относится напрямую — тиковая отделка здесь рабочая, по ней ходят босиком, а планировка выстроена вокруг простого сценария: долгий день на воде большой компанией.

Причал у Морвокзала

Стоит яхта в Морском порту Сочи — он же Сочи Гранд Марина, у Морвокзала. Точка выхода в самом центре: башня со шпилем, набережная, дальше по понтону — и вы у борта. Сумки помогает поднять капитан, и уже минут через десять город начинает отъезжать за корму.

Пока лодка идёт вдоль набережной, есть время осмотреться. Полное описание, все фото и условия аренды собраны в карточке «Señorita» в каталоге — загляните туда до бронирования, чтобы на причале ничто не стало сюрпризом.

Корма, которая опускается в море

Через полчаса-час хода капитан выбирает место для купальной стоянки — обычно напротив зелёных склонов, где вода чище и нет пляжной толчеи. Дальше начинается главный аттракцион этого борта. Платформа опускается, и в воду сходят по очереди все, включая тех, кто «только ноги помочить»: порог входа буквально нулевой. Для детей и старших гостей это решающий аргумент — море начинается прямо от тика, без акробатики.

С той же платформы удобно стартовать на SUP-борде — он на яхте есть, как и удочки для желающих покидать снасть на стоянке. После купания — кормовой душ с пресной водой, а телефоны на время заплыва можно убрать в водонепроницаемые чехлы, они тоже входят в комплект. Чем купание с борта вообще отличается от пляжного и какие правила стоит знать — мы отдельно писали в статье про купание в открытом море.

Дельфины по пути встречаются — обещать их нельзя, море не аквариум, но афалины к этим берегам выходят регулярно.

Наверху диваны, на носу солярий

Флайбридж — вторая палуба «Señorita» — во время хода перетягивает гостей к себе. Мягкие диваны, ветер, обзор на все стороны: берег с высоты выглядит объёмнее, чем из кокпита, и лучшие кадры дня обычно сняты именно оттуда. Внизу тем временем работает кондиционер, так что в самое пекло салон превращается в прохладное убежище.

Носовой солярий с подушками живёт своей жизнью: туда уходят загорать те, кому разговоры на корме надоели. Корма с просторным столом собирает всех обратно к обеду — на камбузе есть холодильник, электрическая плита, СВЧ и посуда, то есть еду можно привезти с собой и разогреть, а не грызть остывшее. Чай и кофе на борту, лёд даёт ледогенератор — в июльскую жару его недооценивают зря.

Кому этот борт подходит

Прежде всего — компании до 10 человек на праздник: день рождения, юбилей, семейный выход в три поколения. Зон на лодке хватает, чтобы никто не сидел друг у друга на головах, две каюты выручают, когда нужно переодеться или уложить ребёнка, горячий душ снимает вопрос «а как потом в ресторан». Для вечеринки на борту припасены светомузыка, караоке и даже электрогитара — вечерний выход с возвращением к огням Морвокзала под музыку получается сам собой.

Паре на короткую прогулку эта яхта, честно говоря, велика. Если хочется флайбридж, но бюджет скромнее, посмотрите «Снафу» — флайбридж-яхту Carver из Имеретинского порта: статья о ней выходит одновременно с этой, удобно сравнить два борта разного класса. Промежуточные варианты — в разделе моторных яхт: по длине и цене там есть почти всё.

Сколько стоит и как забронировать

Аренда «Señorita» обходится порядка 25 тысяч в час при минимальном выходе от двух часов — цифра на момент публикации, актуальную цену смотрите в карточке борта, она меняется вместе с сезоном. Капитан и топливо уже внутри, доплат на причале нет. На мой вкус, оптимум для этой лодки — четыре часа: успевают и купальная стоянка с платформой, и обед за кормовым столом, и неторопливый обратный ход.

Самый полезный вопрос в мессенджер звучит примерно так: нас столько-то, хотим спокойный день с купанием (или наоборот — вечерний выход с музыкой), какое окно есть на такую-то дату. В ответ придут свободные часы, прогноз по волне на эти дни и актуальная цена из карточки «Señorita» — она живая, меняется вместе с сезоном. Заодно скажем честно, стоит ли вообще выходить: в свежий южак с платформой особо не покупаешься. Пишете просто из интереса к морю — тогда вам в журнал, там таких историй много.