От семи метров до тридцати четырёх: что меняется между крайними точками флота

В одном каталоге у нас стоят рядом две лодки, между которыми почти ничего общего. Первая — катер длиной 7,2 метра на восьмерых. Вторая — яхта 34,5 метра с пятью каютами. Разница по длине почти в пять раз.

Обе называются одним словом «судно», обе выходят из сочинских марин, обе можно взять на несколько часов. Дальше — про то, что между ними меняется кроме цифр. Спрашивают у нас обычно про длину, а на день влияет совсем другое.

Семь метров: всё на одной палубе

Самый компактный борт каталога — Rinker 232 Captiva, 7,2 метра. Внутри ровно то, что видно с причала: кокпит с диванами по бортам, складной стол, пост управления, небольшая ниша под носовой палубой.

Это формат «вышли, покупались, вернулись». Восемь человек здесь сидят, и когда кто-то встаёт, остальные подбирают ноги. Ходить по борту на ходу негде и незачем.

Зато у него есть то, чего нет у больших. Подходит ближе к берегу. Проще с местом в марине. И час на нём стоит по нижней границе всего флота.

Двадцать пять метров: появляется расстояние

Следующая ступень — борта от двадцати метров. У нас это Leopard 82 длиной 25 метров, Azimut 68 длиной 21,63 и двадцатиметровая «Святая Мария».

На большом борту появляется то, чего маленькой лодке не даст никакое оснащение: расстояние между людьми. На двадцати пяти метрах компания из двадцати человек рассыпается по палубам — наверху, на корме, в тени салона, — и перестаёт держаться одной кучей. Люди ведут себя как на площадке, а не в лодке.

И именно двадцатипятиметровый борт — единственный в каталоге, куда официально помещаются 22 гостя. Все остальные 75 лодок останавливаются на двенадцати.

Тридцать четыре метра: другой класс задач

Самое крупное судно каталога — Sunseeker 115 Predator, 34,5 метра, пять кают. И в реестре, и по документам оно живёт по другим правилам. Час на нём не главная единица счёта: это единственная лодка флота, которую берут сразу на сутки.

Сравнивать его с катером бессмысленно ровно потому, что задачи разные. Катер берут на два часа. Здесь два часа и брать незачем — судно рассчитано на длинные выходы.

Что на самом деле меняется с длиной

А если по делу, разница вот в чём.

Площадь на человека. Главное. И растёт она быстрее длины — лодка прибавляет и в ширину тоже, поэтому двенадцать метров дают не в полтора, а примерно вдвое больше места, чем восемь.

Санузел и каюта. На катерах до восьми метров их часто нет вовсе. Час так пройдёт спокойно, а на четвёртом часу об этом вспоминают все.

Поведение на волне. Чем крупнее судно, тем спокойнее оно идёт при том же волнении. Разницу между семью и двенадцатью метрами чувствуешь сразу, а после двадцати умеренную волну просто перестаёшь замечать.

Куда на этом вообще ходят. Маленький катер — это вдоль берега и купание в бухтах. Большой берут, когда маршрут длиннее, а время на воде считают уже не часами, а днём.

Минимальный выход. Про это забывают, а он тоже привязан к размеру. Двадцать шесть бортов каталога можно взять на один час, и их медианная длина — около девяти метров. У двадцати трёх минимум стоит на трёх часах, и там медиана уже двенадцать. Крупное судно ради часа просто не выводят: пока прогреются машины и лодка выйдет из марины, час и кончится.

Как цена идёт по ступеням

Если разложить каталог по метражу и взять в каждой группе середину, ступени видно невооружённым глазом. Борта короче девяти метров — медиана около 9 500 ₽ в час. От девяти до двенадцати — 11 000. От двенадцати до пятнадцати — 17 000. От пятнадцати до двадцати — 35 500. Дальше двадцати — 64 000. Всё это — срез на день публикации; борта уходят и приходят, и середина вместе с ними сдвигается.

Самое любопытное в этом столбике — сжатие на конце. «Святая Мария» на двадцати метрах — 50 000 ₽ в час, «Тиггер» на 21,63 — 60 000, двадцатипятиметровая Vela de Plata — 68 000: между крайними пять метров корпуса и вдвое разная вместимость, а по деньгам — меньше полутора раз. А следующий борт, «Зои» на 34,5 метра, просит втрое больше. То есть плавной шкалы нет: до какого-то размера доплачиваешь за метры, а потом попадаешь в другой класс судна, где счёт идёт по другим правилам.

Как выбирать

Практический порядок, которым мы сами пользуемся, когда спрашивают «какую лодку взять».

1. Сколько часов. До двух — подойдёт почти всё. Четыре и больше — нужны санузел и тень, а это уже от десяти метров.
2. Сколько людей. Заявленную вместимость делите на комфорт: до девяти метров реально шесть человек, до двенадцати — восемь-десять.
3. И только теперь длина и класс. Они вытекают из первых двух ответов, а не наоборот.

Семиметровый катер на шестерых и на два часа — нормальный выбор, а не компромисс по бедности. Разные лодки просто закрывают разные задачи.

Длины, вместимость и минимальное время по каждому борту стоят в каталоге; четыре судна за двадцать метров собраны отдельно — там разница в метрах видна уже по фотографиям.