«Принцесса Анастасия»: день на каютном круизере от Морского порта Сочи

Когда «Принцесса Анастасия» проходит мимо волнорезов Морвокзала, с берега она читается как обычный солидный катер: одиннадцать метров белого борта, кокпит с диванами под бимини, люди на корме. Обманчивая картинка. Главное у этой лодки спрятано под палубой — спуститесь по трапу, и там не рундук с узким диванчиком, а каюта, камбуз, санузел с душем. Настоящая жилая часть, ради которой класс и назвали каютными круизерами; вокруг неё складывается весь день на борту.

Сверху при этом всё, что положено прогулочному катеру: просторный кокпит с мягкими диванами и столом, тент-бимини от солнца, купальная платформа на корме. Длина — около 11 метров, гостей берёт до десяти. Стоит в Морском порту Сочи — он же Сочи Гранд Марина, у Морвокзала, в самом центре города.

Американец с Великих озёр

По паспорту «Принцесса Анастасия» — Cruisers Yachts 330 Express, американский экспресс-круизер с двумя двигателями. Верфь Cruisers Yachts работает с 1953 года в городке Оконто, штат Висконсин, на берегу залива Грин-Бей; основали её братья Томпсоны, боутбилдеры во втором поколении. Экспресс-круизеры — их профильный жанр: лодки, где ходовые качества открытого катера соединены с обитаемостью маленькой яхты.

Идея модели простая и честная: наверху — солнце, ветер и ход, внизу — всё для жизни. На дневной прогулке из этого «всё» вы, скорее всего, оцените душ после купания и возможность спрятать ребёнка от полуденного пекла. Фото, планировку и актуальную цену смотрите в карточке «Принцессы Анастасии» в каталоге — решение обычно принимается именно там, по снимкам кокпита.

Выход от Морвокзала

Посадка в центре Сочи — отдельное удовольствие. Не надо ехать в Адлер: пришли на Морвокзал, прошли по понтону, поднялись на борт. Капитан уже на месте — он, как и топливо, включён в аренду. Минимальный выход — час, но час от Морвокзала до купания и обратно почти не оставляет; берите два-три, не пожалеете.

Первые минуты — малый ход вдоль волнорезов, город разворачивается с воды: башня Морвокзала со шпилем, набережная, за ней горы. Потом открытое море, и берег начинает отъезжать назад. В кокпите под бимини тень, на столе то, что вы взяли с собой, диваны мягкие — сидеть можно хоть весь день, никто не ёрзает.

По пути встречаются дельфины. Обещать их никто не может — море не аквариум, — но эти воды они любят.

Якорная стоянка: платформа и камбуз

Дальше — то, ради чего всё затевалось. Двигатели глушатся, наступает тишина, и с кормовой купальной платформы народ по очереди уходит в воду. Платформа низкая, почти вровень с морем: заходить и выбираться легко, даже если в компании есть те, кто плавает неуверенно. Как вообще устроено купание с борта и где вставать можно, мы разбирали в статье о купании в открытом море — загляните до выхода.

Пока одни в воде, камбуз работает по назначению: охладить напитки, разложить фрукты, собрать перекус не на коленках. Мелочь? На четырёхчасовом выходе с детьми — уже нет. Чем камбуз на прогулочной лодке отличается от «полочки с чайником» и что на нём реально бывает, есть отдельный разбор в журнале.

А после купания — душ. Смыть соль и переодеться в сухое в нормальной каюте, с закрытой дверью. Тот случай, когда одна опция меняет самочувствие всей второй половины прогулки, особенно если после моря у вас планы в городе: Морвокзал — это же самый центр.

Между «покататься» и «пожить на воде»

Компания до десяти человек, семейный выход с купанием, день рождения на воде, пара, которой хочется уйти на закат без толпы, — всё это про «Принцессу Анастасию». Она из тех лодок, что не заставляют выбирать между «покататься» и «пожить на воде»: и ход есть, и посидеть-полежать есть где, и внизу цивилизация.

Кому она не идеальна: тем, кто хочет чисто спортивного адреналина на полчаса — для этого в разделе катеров найдутся борта попроще и подешевле. Для сравнения посмотрите соседний по акватории Rinker 232 Captiva — открытый семиметровый катер на компанию поменьше: полезно увидеть разницу между «просто катером» и каютным круизером, прежде чем бронировать.

По деньгам ориентируйтесь на сумму порядка 12 тысяч за час — цена борта живёт своей жизнью и меняется, точную цифру на вашу дату смотрите в карточке в каталоге.

Если картинка сложилась

Проверить, свободна ли «Принцесса Анастасия» на вашу дату, проще всего напрямую: откройте карточку борта, гляньте фото и напишите нам в мессенджер — WhatsApp или Telegram, телефон +7 (968) 007-83-07. Скажете, сколько вас и сколько часов хотите, — подскажем, какой маршрут от Морвокзала уложится в это время.

Дату лучше называть заранее: чем ближе к сезону, тем плотнее календарь у таких ходовых бортов, и свободными остаются будни и ранние выходы. Скажите нам день и часы, которые вам подходят, — посмотрим по карточке борта, что там с занятостью и какая на неё сейчас цена. Если день у вас гибкий, просите будни или раннее утро: и выбор шире, и море в эти часы обычно спокойнее.