«Марсель»: флайбридж-яхта Meridian 381 Sedan — день на борту из Морского порта Сочи

Полчаса как отошли от Морвокзала, а внизу, в кокпите «Марселя», почти никого — вся компания перебралась наверх, на флайбридж. Кто-то стоит рядом с капитаном у второго поста управления, остальные просто смотрят: город сзади, горы над ним, впереди вода до горизонта. Несколько ступенек вверх — и прогулка становится другой. Ради этих ступенек «Марсель» и берут.

Формально это Meridian 381 Sedan — американский флайбридж-круизер длиной около 12 метров с двумя двигателями. Две каюты, салон с камбузом и санузлом, просторный кокпит, купальная платформа на корме. На борту помещается до 11 гостей, ходит яхта с капитаном, топливо и страховка уже в цене. Но сухой список мало что говорит о том, как складывается день на этой лодке. Попробую показать по порядку.

Причал у Морвокзала

Стоит «Марсель» в Морском порту Сочи — он же Сочи Гранд Марина, у Морвокзала. Добираться проще некуда: центр города, знакомая всем башня со шпилем, дальше — по понтону до борта. Капитан встречает, помогает загрузить сумки, и минут через десять швартовы отданы.

Первое, что делают почти все гости ещё в акватории порта, — поднимаются наверх. И правильно: выход из марины со шпилем Морвокзала за кормой с флайбриджа выглядит совсем не так, как с воды. Полное описание борта, фото и условия аренды — в карточке «Марселя» в каталоге, туда стоит заглянуть до бронирования.

Наверху и внизу — два разных климата

Флайбридж решает главную проблему южного дня на воде. В разгар жары внизу, в салоне, прохладно — можно накрыть стол на камбузе и отсидеться в тени. Наверху тем временем ветер, солнце и обзор на все стороны. Компания обычно делится сама: кто-то весь выход не спускается с верхней палубы, кто-то устраивается в кокпите ближе к воде.

Второй пост управления наверху — отдельное удовольствие. Капитан нередко ведёт лодку именно оттуда, и гости рядом с ним видят море глазами рулевого. Детям это запоминается едва ли не сильнее купания. Почему такая палуба вообще появилась на катерах и что она меняет на прогулке — мы писали отдельно, в статье про флайбридж.

Маршрут из центра складывается естественно: сначала вдоль набережной — пляжи, парки и знакомые фасады с непривычного ракурса, — потом мористее, где берег превращается в длинную зелёную полосу с горами за ней. Двух двигателей лодке хватает, чтобы идти уверенно и не превращать прогулку в гонку: «Марсель» — круизер, его стихия — ровный ход, при котором наверху можно спокойно разговаривать.

Стоянка, платформа и вода

Через полчаса-час хода капитан глушит двигатели где-нибудь напротив зелёных склонов. Дальше работает корма: купальная платформа сидит низко над водой, с неё удобно сходить в море и, что важнее, удобно выбираться обратно — без акробатики, мокрым и довольным. Пока одни плавают, другие наблюдают сверху; с высоты флайбриджа в прозрачной воде видно пловцов целиком.

По пути встречаются дельфины — обещать их появление нельзя, море не аквариум, но шанс есть в любой выход.

Кому этот борт подходит лучше всего

«Марсель» — лодка для большой компании. Одиннадцать гостей, три зоны (флайбридж, салон, кокпит) — никто не сидит друг у друга на головах, и день рождения или семейный выход тремя поколениями складывается сам собой. Две каюты выручают, когда кому-то нужно уложить ребёнка или просто переодеться; санузел с душем избавляет от разговоров «потерпи до берега». Как рассадить максимум гостей и не пожалеть — разбирали в материале про выходы до 11 человек.

А вот паре на романтический вечер такой объём, честно говоря, избыточен — им хватит борта поменьше из того же раздела моторных яхт: выбор в каталоге широкий, от компактных катеров до яхт крупнее «Марселя».

Отдельная вилка для сомневающихся: у нас в центре Сочи стоит и «Меридиан» — борт той же американской марки, компактнее «Марселя». Если компания меньше, сравните эти две лодки — статья о нём выходит одновременно с этой.

Закат с верхней палубы и цифры напоследок

Лучшее время выхода на «Марселе» — вторая половина дня с возвращением на закате. Солнце садится в море прямо по курсу, город за кормой зажигает огни, и с флайбриджа это видно всё сразу. Минимальная аренда — один час, но на этот борт час брать жалко: три-четыре часа с купанием — тот формат, в котором лодка раскрывается.

Стоит выход порядка 18 тысяч в час — цифра на момент публикации, актуальную цену смотрите в карточке борта: она живёт своей жизнью вместе с сезоном. В стоимость уже входят капитан, топливо и страховка, то есть сюрпризов на причале не будет.

Календарь у «Марселя» ближе к сезону густеет быстрее, чем у большинства бортов: одиннадцать мест и флайбридж собирают компании на все выходные подряд. Так что если день уже примерно понятен — лучше назвать его сейчас, чем выбирать из того, что осталось. Дату и актуальную цену смотрите в карточке «Марселя».