«Бриз»: британский спорт-круизер Sunseeker Camargue 50 — день на борту из Имеретинского порта

У «Бриза» раздвоение личности, и это лучшее, что в нём есть. Снаружи — британский спорт-круизер Sunseeker Camargue 50: стремительный низкий силуэт шестнадцати метров, два мощных дизеля, ход до 30 узлов. Внутри — салон с отделкой в карельской берёзе и коже, две каюты, два санузла с душем. Спорткар, в котором спрятана гостиная.

В нашем каталоге таких сочетаний раз-два и обчёлся. Большинство бортов выбирают что-то одно: либо скорость и открытая палуба, либо комфорт и неторопливость. «Бриз» не выбирал. Поэтому день на нём складывается иначе, чем на любой другой лодке из Имеретинки, — и вот как он выглядит.

Причал в Сириусе

Стоит «Бриз» в Имеретинском порту (Сириус, рядом Адлер), у Олимпийского парка. Для гостей южной части побережья это подарок: не надо ехать через весь город в центр Сочи, марина в десяти минутах от отелей Имеретинской набережной.

Вы приходите на причал — капитан уже на борту, двигатели прогреты. Капитан и топливо входят в аренду, так что никакой арифметики сверх счёта: сколько часов, столько и стоит. Минимальный выход — два часа, и для первого знакомства с бортом этого хватает. На борт можно взять до десяти гостей.

Полное оснащение, галерея и актуальная цена — в карточке «Бриза» в каталоге: загляните туда до бронирования, там всё по пунктам.

Тридцать узлов — это как

Выход из марины — на малом ходу, степенно. А дальше капитан открывает газ, корма приседает, и берег начинает уезжать назад с непривычной скоростью. До 30 узлов — это больше пятидесяти километров в час по воде. Для прогулочного флота Сочи цифра редкая: у большинства бортов такой графы в карточке вообще нет, и почему скорость почти нигде не пишут — отдельная история, мы её разбирали.

Что скорость меняет на практике: радиус дня. Точка, до которой водоизмещающая лодка ползёт час, у «Бриза» в двадцати минутах. За один выход можно уйти в открытое море дальше, чем обычно, — туда, где встречаются дельфины и где горизонт уже без береговой подсветки. Или пройтись вдоль всей Имеретинской набережной и вернуться, пока лёд в стаканах не растаял.

Любителям острых ощущений сам разгон — уже событие. Пассажиры в кокпите на U-образном диване, ветер, брызги за кормой. Дети от этого момента обычно в восторге громче взрослых.

Салон, в который не верится с причала

С воды «Бриз» читается как чисто спортивная машина, поэтому салон удивляет. Карельская берёза, кожа, камбуз, телевизор, аудиосистема. Две каюты и два санузла с душем — значит, после купания можно ополоснуться пресной водой и переодеться по-человечески, без акробатики.

Для компании это работает так: кому-то ветер и солнце наверху, кому-то тень, музыка и стол внизу. Десять гостей на шестнадцати метрах не сидят друг у друга на головах — есть кокпит, есть салон, есть носовой солярий. Каждый находит свой угол.

Каюты выручают, когда в компании дети или кто-то устал: полчаса тишины за закрытой дверью посреди морского дня — роскошь, которую открытый катер не предложит.

Тиковая платформа и вода под ногами

На корме — купальная платформа из тика. Капитан глушит двигатели где-нибудь в паре миль от берега, и начинается вторая половина дня: вода. С платформы заходить в море удобно и не страшно, она сидит низко над водой. Прогретое верхнее течение, глубина, дна не видно — ощущение ни на что не похожее, мы о нём писали в статье о купании с борта.

Пока одни плавают, другие занимают носовой солярий — он большой, лежать можно вдвоём-втроём. Сушиться на тёплом тике, слушать, как вода стучит в корпус. Ради этого часа многие и берут лодку.

Кому этот борт

«Бриз» берут на статусный выход: свадьба, предложение, день рождения, корпоратив на десять человек. Борт фотогеничен сам по себе — тёмное дерево салона и белый корпус дают картинку без всякого декора.

Хорош он и для компании, которая хочет всего сразу: погонять, искупаться, посидеть за столом, встретить закат. Двухчасовой минимум позволяет попробовать без размаха, но по опыту на такой лодке хочется часа три-четыре.

Час на «Бризе» стоит порядка 21 тысячи — цена меняется по сезону, актуальную смотрите в карточке борта. Для спорт-круизера такого класса это середина диапазона моторных яхт каталога: там есть борта и проще, и заметно дороже.

По соседству в том же Имеретинском порту стоит «Бруно» — борт с другим характером, и выбор между ними не очевиден. Прочитайте разбор «Бруно» и сравните: у каждого своя публика.

Если «Бриз» ваш

Дальше просто. Откройте карточку «Бриза», посмотрите галерею — салон и платформа там сняты как есть, без украшательства. Выберите дату и напишите нам в мессенджер: подскажем по часам, маршруту и погоде, придержим борт под вас. В сезон вечерние слоты на таких лодках уходят первыми.

При переписке уточните три вещи, они на «Бризе» решают всё: сколько часов берёте (два — это минимум, но на скорости они пролетают), что причал в Имеретинском порту, а не в центре, и что полотенца лучше свои — купаться с тиковой платформы будут все, даже те, кто с берега клялся, что не полезет. Купальник надевайте заранее, переодеться есть где, но время жалко.