Три Azimut 42 в одном каталоге: одна модель, три разных выхода

Когда человек говорит «мы ходили на Azimut 42», по-хорошему надо переспросить, на каком именно. Их в нашем каталоге три.

Совпадает почти всё: длина 12,8 метра у двух и 13 у третьей, вместимость у всех одиннадцать гостей, по две каюты. Одна модель, одна верфь, один класс. А выход получается разный.

Что различается

Порт. Две стоят в Морском порту Сочи, третья — в Парусном центре. Это километры дороги и совсем разная логистика для гостя: приехать не туда — потерять слот.

Цена часа. На момент публикации — 23 000, 23 000 и 22 000 ₽. Разница небольшая, но она есть, и её никто специально не выравнивает: каждый борт живёт по договорённости со своим владельцем, и цифры время от времени переезжают — в обе стороны.

Что входит. Вот тут разброс уже заметный. У одной в списке постельное в каютах и вода со льдом. У второй — тент от солнца. У третьей список в карточке вообще не заполнен, хотя лодка та же самая.

То есть модель говорит вам про корпус, обводы и планировку. Всё остальное — про конкретный борт и его хозяина.

Та же история этажом ниже

С Azimut 39 картина ещё нагляднее. Их в каталоге два, оба по двенадцать метров.

Первый берёт десять гостей, и час у него стоил 17 000 ₽ — сейчас, правда, этот борт в чартер не выходит, но для сравнения он показателен. Второй — «Montego Bay» — берёт одиннадцать, и час у него порядка 20 000 ₽. Три тысячи разницы при одинаковой длине и одной модели.

Смотрим, что входит, и разница объясняется: у «Montego Bay» в списке страховка, посуда и пледы, душ и гальюн. У первого — капитан, топливо, постельное и вода со льдом. Разные наборы, разные деньги.

Почему так вообще получается

Прогулочный флот побережья — это не парк одной компании, где всё закупили разом и обслуживают по одному стандарту. Это лодки разных владельцев, которые попали в чартер в разное время и в разном состоянии.

Одну переделали три года назад, вторую — семь лет назад. У одной владелец живёт в Сочи и следит за бортом сам, у другой — приезжает раз в сезон. Кто-то докупил тент, кто-то поставил кондиционер, кто-то оставил как есть.

Модель при этом остаётся одна и та же, и в объявлениях все три выглядят одинаково.

Что с этим делать при выборе

Спрашивайте про конкретный борт, а не про модель. «Azimut 42» — это ещё не ответ на вопрос, какой будет прогулка.

Уточняйте порт до брони. Между точками выхода в Сочи десятки километров, а в сезон это час дороги.

Смотрите список включённого. Тент, душ, кондиционер — то, что различает борта одной модели сильнее, чем что-либо ещё.

Просите фото именно этой лодки. С именем на транце. У бортов одной серии кадры легко перепутать, и это самая частая путаница в объявлениях.

Кстати, по этой же причине мы не сводим одинаковые модели в одну карточку, хотя так было бы короче: борта разные, и гостю важно, какой именно достанется.

Все три «сорок вторых» — в каталоге, у каждого своя карточка с портом, актуальной ценой и списком включённого. Другие разборы — в журнале.